濟南物流:工信部:正在制定禁售燃油汽車時間表
發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2017-09-11 09:54:51
工信部副部長辛國斌9月9日在2017中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上致辭時透露,中國已經開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表。
辛國斌表示,許多國家紛紛調整發(fā)展戰(zhàn)略,在新能源、智能網聯(lián)產業(yè)加快產業(yè)布局,搶占新一輪制高點。針對一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,將制訂中國自己的時間表。其稱,截至2016年底,中國汽車保有量接近兩億輛,帶來嚴峻的資源能源和和環(huán)境壓力。中國政府承諾2030年碳排放達到峰值,一次能源比重達到20%,按照目前狀況達標的難度仍然很大。
中國政府從2009年起,開始為新能源汽車提供財政補貼。但補貼政策對市場扭曲明顯,2016年國家主管部門還展開大范圍“騙補”核查,行業(yè)普遍認為財政補貼政策不可持續(xù)。按照目前計劃,2019年開始財政補貼將逐步退坡,2020年之后則有望全面退出。
財政部經濟建設司副司長宋秋玲在同一場合致辭時指出,目前新能源汽車財政補貼的退坡政策已經明確,在落實好現(xiàn)有政策的同時,財政部將積極配合工信部等部門加快建立新能源積分交易機制。確保財政補貼政策退出之后,新能源汽車扶持力度不會斷檔。接近工信部的人士確認,該政策計劃延后一年實施,但仍需等待最終正式文件。
此前一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。7月底,英國政府宣布,將于2040年開始全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車,此項計劃主要是應對英國國內的空氣污染問題。事實上,近幾個月以來,關于“禁售燃油車”的新聞屢屢爆出,特別是歐洲部分國家相繼發(fā)布停售燃油汽車時間表的報道。法國、德國、荷蘭和挪威,以及印度都有類似規(guī)劃。
轉自物流指聞
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